双炮眼大灯刺破暮色，熏黑轮眉碾过泥泞坡道，尾门挂胎在沙丘上晃出一道剪影，这不是百万级大G，而是十万级坦克100的日常。
方盒子造型、外挂备胎、可拆卸软顶，这台小钢炮复刻了经典吉姆尼的野性，却用184马力+三把差速锁宣告：硬派越野的门槛已被轰至10万级。
手动挡10万起，自动挡主力卡位10-13万区间，纯电版或将杀入10万大关，坦克100把硬派越野从富豪玩具拽进打工人预算。
对比平行进口吉姆尼超20万的售价，或是塑料感内饰的寒酸配置，坦克100用双12.3英寸巨屏和游艇级木纹饰板重新定义亲民豪华。 某垂媒实测结论直白：“买改装吉姆尼的钱够买两台坦克100，剩的油钱够跑三年阿拉善”。
三门版短轴敞篷如越野界卡丁车：4.1米车身、高离地间隙、战斧式轮毂，转弯半径比轿车灵活。五门版轴距拉长至2.5米，后排可放倒形成纯平空间，钓竿、帐篷、冲浪板悉数收纳。
隐藏式B/C柱营造悬浮车顶，圆灯+直瀑中网延续坦克家族血脉，尾部竖向排列的LED灯组夜间辨识度超300米。 用户实拍图下高频评论：“这车停CBD比超跑更吸睛”
非承载式车身+专业大梁底盘扛住极限扭力，分时四驱系统配合前/中/后三把差速锁，单轮着地仍可脱困。
1.5T发动机爆184马力，爱信6AT变速箱换挡如“德芙巧克力般丝滑”，蠕行模式实现5km/h自动控速攀岩。 实测博格华纳四驱系统响应速度比吉姆尼快1.2秒，某越野俱乐部评价：“冲35°坡像走自家楼梯”。
双联屏车机支持卫星导航+华为HiCar互联，语音唤醒空调时方言识别率97%。 L2级智驾包涵自适应巡航+车道居中，高原公路长途省力30%。
让老炮意外的是，方向盘加热键与差速锁开关并排布局，车顶预留6组射灯电源接口。 北京女车主试驾反馈：“语音喊‘打开越野模式’瞬间，中控自动调出海拔、坡度、胎压监测三联表”。
五菱悦也月销破万证实小型方盒子需求，承载式车身+后驱被嘲为“老头乐Plus”。 吉姆尼平行进口价可买两台坦克100，且国内4S网点近乎归零。
长城调研显示：26%钓鱼佬愿为通过性买单，31%女性用户青睐高坐姿安全感。 预售48小时订单破3.1万辆，经销商苦笑：“展车还没到店，客户押金先堆满POS机”。
纯电版CLTC续航501公里，支持V2L外放电煮火锅，真正引爆市场的是燃油版。 1.5T+6AT组合实测油耗9.3L，比坦克300省27%，加92号油即可穿越羌塘无人区。
宝骏悦也车主坦言：“电动越野爬长坡电池过热限功率，不如机械四驱可靠”，这句话被截图疯传坦克车友群。
上班族开着坦克100挤早高峰时，外挂备胎在车流中投射出硬核剪影；敞篷版驶过海边公路，海风灌进座舱掀起姑娘的裙角；泥浆糊满车身，360°全景影像仍清晰标注出岩石间的安全路径，这些场景正在十万级消费市场重构“越野自由”的定义。
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